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熱熔劃線(xiàn)分工

發(fā)布時(shí)間:2023-02-18

道路熱熔反射涂料的施工對(duì)常溫標(biāo)記涂料的施工更為復(fù)雜。由于施工方法不同,使用的特殊設(shè)備也不同。目前,道路標(biāo)志主要采用兩種設(shè)備:一種是自身、河流材料和涂料的組合,采用壓力噴涂;另一種是刮板推,目前更常見(jiàn)。

熱熔標(biāo)記施工人員一般可分為三組:路面處理組、涂層熔化分散組和標(biāo)記涂層組。施工過(guò)程中,道路必須干燥灰塵,溫度一般為15t~30t合適,溫度過(guò)低,涂層困難,地面附著力差,溫度過(guò)高,尤其是瀝青路面、車(chē)輪、下料斗(合金刀口)下沉,影響表面質(zhì)量。

具體操作如下:

(l)所謂路面處理組,是施工前的衛(wèi)生清潔工。路面上的灰塵和雜物會(huì)影響熱熔標(biāo)記的質(zhì)量,因此在施工前必須清除土壤、浮塵和障礙物,然后開(kāi)始放樣。標(biāo)記導(dǎo)線(xiàn)的方法有很多,一種是用繩子彈出灰線(xiàn)(即彈出線(xiàn)包)。該方法進(jìn)展迅速、簡(jiǎn)單,但對(duì)標(biāo)記人員的技術(shù)要求較高。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),確保導(dǎo)線(xiàn)直線(xiàn)容易偏差,五灰線(xiàn)容易脫落;另一種是用鋼釘拉線(xiàn)索,以確保更好的導(dǎo)線(xiàn)曲線(xiàn)和直線(xiàn),但進(jìn)度稍慢。施工過(guò)程中,可根據(jù)具體情況靈活使用。第二步是用底漆車(chē)在導(dǎo)線(xiàn)一側(cè)涂底漆。噴涂方法好,底漆寬度好~,漆膜均勻,材料節(jié)約,附著力好。使用自流手刷,必須要求油漆量適中,油漆均勻,泄漏,蕾絲。涂布后干燥5~10分鐘10分鐘,拉成絲狀,此時(shí)可視為路面處理。瀝青路面一般可以完成。一般來(lái)說(shuō),不需要注意的是,舊路面和灰塵瀝青路面也應(yīng)具有良好的附著力。

(2)涂層熔化分散組。將涂層(添加劑)放入熱熔釜中,將熱熔釜中的溫度控制在180℃~邊熔化邊攪拌210℃。熔化分散后,應(yīng)在施工前進(jìn)行檢查和試驗(yàn),以保證熱熔標(biāo)記的質(zhì)量。檢查方法是將釜內(nèi)涂料取樣一點(diǎn),涂成片狀(厚度約1.6mm),自然冷卻。干燥后,用手指彎曲,30-45歲時(shí)較好折斷。若剛斷裂或彎曲抓不斷裂,則視為不合格,必須調(diào)整添加劑。添加劑量大,使油漆變軟,否則會(huì)變硬。如果標(biāo)記太脆,路面振動(dòng)和汽車(chē)滾動(dòng)會(huì)分塊脫落;標(biāo)記太軟,耐磨性差,干燥速度慢(或不干燥),容易吸收灰塵,標(biāo)記壽命不能滿(mǎn)足要求。

(3)標(biāo)記涂層組。將反應(yīng)器熔化的油漆放入標(biāo)記儲(chǔ)罐時(shí),必須用鐵篩過(guò)濾。下料斗安裝后(液化氣體)必須保溫。標(biāo)記時(shí),根據(jù)導(dǎo)線(xiàn)和行駛速度觀察標(biāo)記線(xiàn)的質(zhì)量,標(biāo)準(zhǔn)油漆厚度為1.5~1.7mm,標(biāo)線(xiàn)長(zhǎng)度約180m。標(biāo)記涂層時(shí),隨時(shí)注意涂層溫度。如果溫度過(guò)高,灑下的反射珠會(huì)沉入油漆中。標(biāo)記初期無(wú)反應(yīng)效果。若溫度過(guò)低,油漆干燥過(guò)快,反射珠虛浮,易被風(fēng)吹掉,標(biāo)記無(wú)初始反射效果。此時(shí),應(yīng)使用液化氣體(打開(kāi)或熄滅)來(lái)調(diào)節(jié)溫度。熱熔涂層操作時(shí),涂層的適當(dāng)溫度約為150℃~18O℃之間。

熱熔標(biāo)志施工注意事項(xiàng):施工前應(yīng)做好交通指導(dǎo),設(shè)置施工安全設(shè)施,綜合考慮物流服務(wù)。由于熱熔標(biāo)記施工具有一定的連續(xù)性,前后連接應(yīng)配合良好。一般來(lái)說(shuō),中午需要輪換休息,如停車(chē)?yán)鋮s,然后啟動(dòng)更麻煩,油漆過(guò)長(zhǎng)的高溫會(huì)變黃焦化。在施工過(guò)程中,應(yīng)先進(jìn)行道路處理。如果底漆不干燥,整個(gè)底漆會(huì)因標(biāo)記車(chē)下火源而著火。另外,在施工過(guò)程中要注意創(chuàng)傷、燙傷等。